Rákosfalva, Gyakorló utca és Királydomb

Egy 1,5 méter hosszú, többmázsás betonvasköteg leszakadt egy daruról az Árkád 2 építési területén, amely ráesett egy ott dolgozó munkásra – tájékoztatta az Indexet Kisdi Máté, a Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője. Kisdi hozzátette, az Örs vezér téren lévő építkezésnél a mentők és a tűzoltók létrával és mentőkötelek segítségével hozták fel a sérültet az építkezési szintről a mentőautóhoz.

Fotó: Lakatos Péter

A X. kerületi Rendőrkapitányság vizsgálatot indított foglalkoztatás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés miatt.

Április végén a bevásárlóközpont építésénél egy hét méter mély munkagödörbe esett vezetőjével együtt egy rakodógép.

Forrás: Index.hu

Azonnali bírságra számthatnak, akik éghető anyagot tárolva akadályozzák a társasházak kiürítési útvonalainak szabad használatát – mondta a Kossuth rádióban Juhász Attila tűzoltó alezredes. A múlt heti IV. kerületi paneltűz oltását és a mentést nagyban nehezítette a menekülőútvonalakon kigyulladt limlom.

A korábbi gyakorlat, amikor udvarias figyelmeztető levélben értesítették a lakókat a szabálytalanul tárolt tárgyak miatt, nem vezetett eredményre. A tapasztalatok szerint nemcsak ruhásszekrényt, de festéket, sőt autógumit is elhelyeznek egyes lakástulajdonosok a kiürítési útvonalakon. Ezek a tárgyak nemcsak a mentés akadályozzák, de gyúlékonyak – hívta fel a figyelmet. Hosszú percekkel hátráltatják a tűzoltók munkáját a bezárt rácsok is, amelyeket a lakók a vagyonbiztonságuk miatt szerelnek fel, akár a folyosókra is.

Juhász Attila ezért azt tanácsolta, a tulajdonosok legfeljebb a lakásajtó előtt helyezzenek el rácsot, a tűzvédelmi berendezéseknek azonban minden esetben hozzáférhetőnek kell lenniük.

Forrás: Kossuth Rádió, Hirado.hu

A kiégett otthon - a képek forrása: Újpestváros.hu

Tisztelt Szülők! Tisztelt Lakótársak!

A Keresztury Dezső Általános Iskola Egyesült Erővel Alapítványa köszöni eddigi támogatásukat. Kérjük, hogy a 2011. évi jövedelemadójuk 1%-ával támogassák az ”Egyesült Erővel Alapítvány”-t.

Köszönjük: az iskola tanulóinak nevében, az alapítvány kuratóriuma

Adószám:19703567-1-42

Jóváhagyta a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) 1-es és 3-as villamosok felújítására, illetve az 1-es villamos Rákóczi hídon történő átvezetésére vonatkozó projektjét az Európai Bizottság. A mostani döntés jelentős előrelépés a Budapest két fontos körgyűrűs villamosvonalának korszerűsítésében, a döntés nyomán véglegessé vált, hogy a BKK által benyújtott 41 milliárd forint összértékű projekt megkapja a 94%-os intenzitású uniós támogatást.

Az elmúlt évtizedek során rendkívül leromlott az 1-es és a 3-as villamosok pályája. Az építésekor gyorsvillamosnak tervezett Hungária körúti 1-es vonalán és a Zuglótól Kőbányán át Dél-Pestig több fontos csomópontot összekötő 3-as vonalán a rossz pályaállapotok miatt jelentősen megnőtt a menetidő, az évtizedek óta felújítás nélkül üzemelő pályákon számos 10-20 km/h-s sebességkorlátozást vezetett be BKV. Mindez versenyképtelenné tette a villamosokat az autózással és néha még más, földrajzilag kerülőt jelentő tömegközlekedési járatokkal szemben. Utasaink a kritikus pályaállapotok miatt jelentős kényelmetlenséget kénytelenek elviselni. A villamosvonalak teljes körű felújítására és az 1-es meghosszabbítására uniós források nélkül nem lenne esély, és bár fejlesztés szükségessége régóta ismert, 2011-ig azonban a hányattatott sorsú projekthez képtelen volt a Főváros uniós támogatást szerezni. A BKK létrejötte után vette át a projekt irányítását, és a szakmai hiányosságok megszüntetését követően döntött először Magyarország Kormánya 2011 tavaszán, majd ez alapján 2012 májusában az Európai Bizottság a BKK által benyújtott projekt támogatásáról. A fejlesztés mintegy 250 ezer ember utazását könnyíti, gyorsítja meg.

Kattintson a képre a nagyobb méretért!

A beruházás célja, hogy Budapest fontos körgyűrűs villamosvonalain, az 1-es és 3-as vonalakon javuljon az utazás komfortja és gyorsabban haladjanak a villamosok, ezért uniós források bevonásával 2013-tól felújítjuk az 1-es villamos Bécsi út és Puskás Ferenc Stadion közötti szakaszát, valamint a 3-as villamos leromlott szakaszait, az áramellátási berendezésekkel együtt. Az 1-es villamost átvezetjük az 1995 októberében átadott Rákóczi hídon. A Szerémi út és a Hengermalom út érintésével a Fehérvári útig járnak majd a szerelvények, csúcsidőben 3-4 percenként, kiváltva ezzel a mai zsúfolt és a torlódásban gyakran araszolni kényszerülő 103-as buszjáratot.

A 2013 és 2015 között megvalósuló, mintegy 40 milliárd forintos beruházás keretében megújul a két villamosvonal vágányhálózata. Budapesten először az 1-es óbudai és az új, Fehérvári útig vezető szakaszán, illetve a 3-as villamos Kőbánya központján átvezető szakaszán füves vágányokat létesítünk. A vonalakon új váltók is létesülnek, így a forgalmi akadályok, zavarok esetén rövidebb szakaszon kell buszokkal pótolni a villamosokat. A projekt keretében a nagyobb közúti csomópontok is megújulnak, a villamosok érzékelésére alkalmas jelzőlámpa-rendszerek épülnek, melyek segítségével gyorsabban érik el úti céljaikat a fővárosban közlekedők.

A megállóhelyi peronok színvonala is lényegesen javul, megközelítésük akadálymentessé válik liftek beépítésével, valamint a gyalogos átkelőhelyek kialakításával. Új perontetők épülnek, valamint a peronok magasságának megemelésével könnyebbé válik a járművekre történő le-és felszállás.

Az 1-es és a 3-as villamosok fejlesztésére vonatkozó projekt támogatási szerződését 2011. szeptember 13-án Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója és Völner Pál, az NFM államtitkára ellátta kézjegyével, az uniós támogatás folyósításához már csak az Európai Bizottság jóváhagyása hiányzott, mely immár biztosított. A projekt jelenleg a kiviteli tervek készítésének fázisában tart, a kivitelezők kiválasztására irányuló közbeszerzési eljárás még idén megjelenik, az első munkák 2013-ban indulnak az 1-es kritikus, Óbuda és Puskás Ferenc Stadion közötti szakaszának felújításával.

A megújuló villamosvonalakra új járművek beszerzése is indokolt. E téren is jelentős előrelépés történt nemrég: a Tarlós István főpolgármester és Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója által korábban benyújtott projektjavaslatra megérkezett a Kormány támogatása, Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszter támogató levele. Ez az uniós támogathatóság egyik fő és eddig hiányzó feltétele volt, melynek nyomán 2012 tavaszától megindulhat a projekt útja a beruházás részleteinek (darabszám, ütemezés, keretösszeg) véglegesítése, majd a támogatási szerződés felé, ami alapján a beszerzés első üteme reményeink szerint rövidesen elindítható.

Budapesti Közlekedési Központ

Az óvodai beiratkozás időpontja ebben az évben május 7-11. közé esik.

Az óvodai felvétel, átvétel jelentkezés alapján történik. Jelentkezni a meghirdetett időpontban a lakóhely szerinti körzetileg illetékes - vagy választott - önkormányzati, továbbá nem önkormányzati óvodában lehet.

A beíratáskor be kell mutatni:

- a szülő, illetve gyermekének személyazonosságát, lakcímét igazoló dokumentumot,
- valamint a gyermek születési anyakönyvi kivonatát.

További részletes információt az "Óvodai felvételekről szóló hirdetmény"-re kattintva olvashat.

Kovács Róbert polgármester és Dr. Knut Volquardsen letették az Árkád 2 alapkövét, így ha elkészül, Kőbányán lesz Magyarország legnagyobb bevásárlóközpontja. Az Árkád 2 Budapesten épülő bevásárlóközpont alapkőletételére április 24-én került sor, miután az építkezés 2011 őszén elkezdődött. Az Örs vezér terén található Árkád 1 bevásárlóközpontot 10 évvel ezelőtt nyitották meg. A bevásárlóközpont sikere arra késztette a befektetőket, hogy megkezdjék a szomszédos Árkád 2 építését. A bevásárlóközpontban három kereskedelmi szinten kb. 20.000 m2 bérbe adható területet alakítanak ki. Az Árkád 1 és 2 együttesen a legnagyobb kereskedelmi területtel rendelkező bevásárlóközpont lesz Magyarországon.

Az Árkád 2 Bevásárlóközpont 2013 tavaszán nyit meg. Ezt követően kerül sor az Árkád 1 korszerűsítési munkáira, illetve bizonyos részek, mint például az ételudvar már korábban átalakításra kerülnek. A teljes kivitelezési munka a tervek szerint 2013 őszén készül el. A két épületben összesen 68.000 m2 bérbeadható területen több mint 200 szaküzlet, kávéház, vendéglátóipari és szolgáltató egység foglal majd helyet. A bevásárlóközpont látogatóinak pedig több mint 1.600 parkolóhely áll majd rendelkezésre. A beruházási volumen kb. 80 millió eurót tesz ki.

Az Árkád 1 szinte valamennyi jelenlegi bérlője már meghosszabbította bérleti szerződését. Az Árkád 2 építése, valamint az Árkád 1 felújítása lehetővé teszi, hogy számos új üzlet költözzön a bevásárlóközpontba, amellyel mindenekelőtt a fiataloknak és a családoknak szóló árukínálatot szeretnék jelentősen bővíteni. Így többek között új divatáru kereskedőként a Van Graaf nyit üzletet kb. 4.200 m2-en. Ezen kívül az Interspar, a Hervis, a H&M, a Deichmann és a Terranova is bővítik majd eladóterüket. A vendéglátás színvonalát pedig további éttermek (pl. Guru) és kávézók (pl. Coffeeshop Company) fogják emelni.

Kattintson a képekre a nagyobb méretért!

Húszezer négyzetméternyi plusz eladótér lesz az Árkád új részében és új márkák is megjelennek benne. A régi területet felújítják.

Letették az Örs vezér terén az Árkád 2 alapkövét. Az átadást 2013 márciusára tervezik, ekkortól felpörög a már most is működő rész felújítása, azt a munkát jövő őszre szeretnék befejezni. A megújuló bevásárlóközpont beruházója a ECE / Otto csoport illetve  a DWS zártvégű befektetési alap, a finanszírozó az Unicredit Bank ausztriai egysége. A beruházók 80 millió eurót költenek az új és a régi központra.

Fotó: ECE

A budapesti Árkád a bővülés és a felújítás után a legnagyobb kereskedelmi területtel rendelkező bevásárlóközpont lesz Magyarországon, megelőzve a Westendet és az Arena Plazát. „Utóbbira vélhetően hatással lesz a mi beruházásunk” – mondta Turi Tamás, az ECE bérbeadásért felelős vezetője a hvg.hu-nak arra a kérdésére, hogy milyen ütemben tudják visszahódítani az Arena Plaza nyitásakor elpártolt vevőket.

A két épületben összesen 68 000 m2 bérbeadható területen több mint 200 szaküzlet, kávéház, vendéglátóipari és szolgáltató egység foglal majd helyet. A bevásárlóközpont látogatóinak pedig több mint 1600 parkolóhely áll majd rendelkezésre.

Fotó: ECE

Az Árkád 1 szinte valamennyi jelenlegi bérlője már meghosszabbította bérleti szerződését. A hvg-hu-nak erről Turi Tamás azt mondta, hogy ellentétben több más plazéban - itt jellemzően hosszú, azaz 10 -éves szerződések születnek. Az Árkád 2 építése, valamint az Árkád 1 felújítása lehetővé teszi, hogy számos új üzlet költözzön a bevásárlóközpontba, amellyel mindenekelőtt a fiataloknak és a családoknak szóló árukínálatot szeretnénk jelentősen bővíteni. Így többek között új divatáru kereskedőként a Van Graaf nyit üzletet kb. 4 200 m2-en. Ezen kívül az Interspar, a Hervis, a H&M, a Deichmann és a Terranova is bővítik majd eladóterüket.

Az építkezés generálkivitelezője a Market Építő Zrt., így ez a kivitelezőnek egy újabb nagy üzletet jelent a tavaly átadott szegedi Árkád után. Az új fővárosi központot  - akárcsak korábban – most is maga az ECE üzemelteti és adja bérbe.

Forrás: HVG.hu, ECE, MTI

Május 1-jén immáron második alkalommal rendezik meg a kőbányai Halmajálist az Óhegy parkban, ahol a szabadtéri színpadokon egész napos gyermek műsorok, koncertek, kézműves foglalkozások, családi programok és aktivitások várják az érdeklődőket. A majális sztárvendége Charlie lesz!

A Halmajális különlegessége, hogy a baráti, munkahelyi, lakóhelyi társaságok, civil körök szabadtéri tűzön főzés-sütésben mérhetik össze tudásukat, hogy végül egy közös nagy lakomában élvezhessék a vidám együtt töltött órákat. A főzéshez szükséges halat, hagymát és a tűzifát a rendezők biztosítják.

Aki szeretne részese lenni a nagy közös főzés élményének a Kőbányai Halmajálison, annak április 20-áig regisztrálnia kell csapatát. A jelentkezéseket a "Regisztrációs lapon" lehet leadni a Kőrösi Csoma Sándor Kőbányai Kulturális Központ (Budapest, X. ker. Szent László tér 7- 14.) vagy a KÖSZI (Budapest, X. ker. Előd u. 1) információs pultjainál. Regisztrációs lap az információs pultoknál kérhető, vagy ERRŐL a linkről tölthető le. A Regisztrációs lap elektronikus formában Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse. e-mail címre lehet eljuttatni.

Egy kép a tavalyi halmajálisról, fotó: Polgár Bálint

Kattintson a plakátra a nagyobb méretért!

A Kőbányai Halmajális sztárvendége: CHARLIE

A Kerepesi út mentén az Árkád 2 bevásárlóközpont építkezésén a 2,5 tonnás homlokrakodó munkagép egy összetákolt korlátot tört át, és zuhant a hét méter mély építési gödörbe. A gépet kezelő férfi súlyosan sérült, őt a tűzoltók hozták fel a felszínre. A munkagépet az építkezésen használt toronydaruval emelték ki a gödörből.

Forrás: www.langlovagok.hu, MTI

A Blikk online felületén számolt be arról, hogy mostantól bárki megnézheti, mennyire biztonságos helyen van az otthona. A Földhitel és Jelzálogbank (FHB) elkészítette Budapest betörési térképét, amelyről leolvasható, mely kerületekben a legveszélyesebb lakni.

Meglepő módon nem a legrosszabb hírű negyedekben legnagyobb a veszély. A térkép szerint a II. kerületben, Kispesten, Kőbányán és Soroksáron törnek be leggyakrabban a lakásokba A betörők kedvelt célpontja továbbá Budafok, Nagytétény, Pesterzsébet valamint a Belváros.

Legnagyobb biztonságban a zuglóiak, újpestiek és óbudaiak vannak. Vagyis nem feltétlenül az elit negyedek palotáit célozzák meg a bűnözők a nagyobb zsákmány reményében.

Az ingatlanok értékével és a lakosság életszínvonalával sincs egyértelmű összefüggésben a bűnözés. Hiszen a betörők paradicsomának számító a II. kerületben 380 ezer forint a lakások négyzetméterenkénti ára, a hasonló közbiztonsági helyzettel megáldott Kispesten és Soroksáron csak mintegy 200 ezer.

Kattintson a térképre a nagyobb méretért!

A rendőrség bűnügyi statisztikái és a kerületi lakók száma alapján készült el a betöréstérkép, amelyből látható, melyik kerületek biztonságosak és hol sok a betörés. Meglepő módon a II., X., XIX. és a XXIII. kerület a betörők nagy kedvence, de szívesen mennek Budafokra, Nagytéténybe, Pesterzsébetre is és persze nem hagyják ki a Belvárost sem a bűnözésből.

Forrás: Blikk.hu, FHB

Megjelent a Kőbánya.info legfrissebb száma, amely a képre kattintva nyitható meg pdf. formátumban.

Járdán vagy úttesten, villogó lámpával vagy állandó fényűvel? Na és mekkora sebességgel? Csak néhány kérdés azok közül, melyekkel könnyen zavarba ejthető még a leggyakorlottabb bringás is. A McDonald’s BringaMánia KRESZ-tesztjén, közel 1000 hazai kerékpáros válaszai alapján kiderült, hogy akadnak értelmezési problémák a szabályokat illetően.

A McDonald’s BringaMánia program megbízásából, a Semmelweis Egyetem Testnevelési és Sporttudományi Karának Sportmenedzsment és Rekreáció Tanszéke segítségével 2011 decemberében felmérést végzett a Vuelta Sportiroda. A felmérés során utcai megkérdezés illetve internetes kitöltés útján közel ezer fő válaszait gyűjtötték össze és értékelték ki. A McDonald’s BringaMánia Kresz-teszt felmérése azzal a céllal jött létre, hogy annak eredményeit felhasználva eloszlathassák a „kerékpáros KRESZ” körüli tévhiteket, és így a nyári bringás-szezonra mindenki tisztában legyen a szabályokkal. A felmérés kérdései sorra vették az utak használatával, a sebességkorlátozásokkal, a forgalmi szabályokkal és a biciklis öltözékkel, felszereléssel kapcsolatos problémákat.

Szabályok és szokások

A felmérés tanulsága szerint az utak megfelelő használata körül továbbra is nagy a zűrzavar. Némely esetben maguk a KRESZ szabályok is ellentmondásosak, máshol tévhitek és rossz berögződések okozzák a problémákat, és teremthetnek veszélyhelyzeteket. A kerékpárutak használatával a többség tisztában van, azonban a járda, a közös gyalog- és kerékpárutak, valamint az autóbusz forgalmi sáv esetében ez már kevésbé mondható el.

Kié a járda?

A KRESZ csak abban az esetben engedi a járdán való kerékpározást, ha az út kerékpáros közlekedésre alkalmatlan vagy tilos rajta biciklizni, talán ezért gondolja úgy a válaszolók 41 százaléka, hogy a járdán egyáltalán nem szabad tekerni. Arról pedig, hogy milyen út számít közlekedésre alkalmatlannak, hosszas vitákat lehetne folytatni.

A közös gyalog- és kerékpárutak esetében a megkérdezettek mindössze 30 százaléka van tisztában azzal, hogy csak abban az esetben kötelező a közös utak használata, ha a gyalogosok forgalma nem akadályozza a kerékpáros haladását. Az autóbusz forgalmi sávban való közlekedéssel kapcsolatban sem sokkal felkészültebbek a válaszadók, hiszen a megkérdezettek csupán 41 százaléka tudja, hogy külön megengedő tábla esetén az is igénybe vehető a kerékpáros forgalom számára. Azt azért hozzá kell tenni, hogy ilyen megengedő táblával szinte még senki sem találkozott.

Határtalan sebesség

A forgalmi szabályok tekintetében biztatóbb a helyzet, a legtöbb helyes válasz ugyanis ebben a témakörben született. Az egyirányú utcában való közlekedés, illetve a zebrán történő elsőbbségadást illetően megnyugtatónak mondható a bringások felkészültsége (77% illetve 75% tudta a jó választ). A kerékpárosok maximális sebességére vonatkozó kérdéseket a válaszolóknak csupán 48 százaléka válaszolta meg helyesen.

Csillog, villog, visszaver

A láthatóságra vonatkozó kérdések azonban sokakat csőbe húztak, hiszen a válaszadók közel 60 százaléka szerint a villogó piros hátsó fényforrás a szabályos, pedig a KRESZ folyamatos fényt ír elő. A lakott területen kívül, korlátozott látási viszonyok között kötelező fényvisszaverő ruházatot pedig a felmérésben résztvevők 44 százaléka gondolja kötelezőnek lakott területen belül is, vagy akár minden esetben.

Ahogy a felmérés eredménye is igazolja, általánosnak mondható a bizonytalanság a bringások között, ha a közlekedési szabályokról kell nyilatkozni. Épp ezért ezek a kérdések nem maradhatnak megválaszolatlanok, hiszen az egyértelmű, mindenki számára érthető KRESZ - és ennek ismerete - a biztonságos közlekedés alapja. Az eredeti kérdőív és a helyes válaszok megtekinthetők a BringaMánia oldalán (www.bringamania.hu), ahol folyamatosan újabb információk is olvashatók a témával kapcsolatban.